월판선 착공 개통시기 노선도 요금 환승정보 총정리
수도권 광역교통망 확충을 위한 핵심 철도사업인 월판선(월곶~판교선)이 본격 추진된다. 이 노선은 경기 서남부와 동남부를 연결하는 핵심 교통축으로, 송도에서 판교까지 30분대 주파가 가능한 광역급행체계를 구축한다.
수도권 서부와 동부를 횡단하는 이 철도망은 기존 방사형 노선들과 환승 연계성을 강화하여 수도권 전역의 접근성을 대폭 개선할 전망이다. 특히 광명역과 판교테크노밸리를 연결함으로써 수도권 서부권 신도시와 판교 일대 업무지구 간 출퇴근 시간을 획기적으로 단축할 것으로 기대된다.
월판선(월곶~판교선) 개요
월판선은 시흥시 월곶에서 성남시 판교를 잇는 총연장 34.2km 규모의 광역 복선전철이다. 여주에서 강릉까지 가는 전체 노선으로 2021년 5월 '경강선'으로 공식 노선명이 지정되었으며, 수도권 서남부와 동남부를 연결하는 횡축 교통망 역할을 담당한다.
사업 현황
사업비 구성: 총 2조 8,486억 원 규모의 대형 철도 인프라 구축 사업으로, 국비 2조 5,718억 원(90.3%)과 지방비 2,768억 원(9.7%)으로 재원이 조달된다.
추진 일정 로드맵
- 기본계획 수립 및 설계 : 2023년 완료
- 공사 착공 : 2024년 상반기 예정
- 시설물 준공 : 2029년 하반기
- 영업 개시 : 2029년 12월 목표
노선 정보
정차역 구성 (총 11개 정차역)
- 서부권역: 월곶역(수인선 환승), 장곡역, 시흥시청역(서해선 환승)
- 중부권역: 광명역(KTX/신안산선 환승), 만안역, 안양역(경부선 환승)
- 동부권역: 안양운동장역, 인덕원역(4호선/GTX-C 환승), 청계역, 서판교역, 판교역(신분당선 환승)
| 환승역 | 연계노선 | 지역 거점 |
| 광명역 | KTX, 신안산선 | 수도권 서부 |
| 안양역 | 경부선 | 경기 중부 |
| 인덕원역 | 4호선, GTX-C | 과천/성남 |
| 판교역 | 신분당선, 경강선 | 판교테크노밸리 |
운영 시스템
- 차량 구성 : 6량 1편성 규모의 최신형 전동차 도입
- 운행 빈도
- 일반열차 : 1일 58회 운행으로 출퇴근 시간대 집중 배차
- 급행열차 : 1일 31회 운행으로 주요 거점역 위주 정차
- 운행 속도
- 일반열차: 시간당 74km 주행
- 급행열차: 시간당 108km 주행으로 고속 서비스 제공
- 구간별 소요시간
- 인덕원~판교: 10분대 주파
- 광명~판교: 15분대 운행
- 송도~판교: 30분대 접근성 확보
기대효과
이 노선은 수도권 광역교통망의 새로운 동서축을 형성하며 다음과 같은 효과가 예상된다
- 교통 혁신
- 수도권 서남부~동남부 간 이동시간 60% 단축
- 주요 거점 간 급행열차 운행으로 고속 이동 실현
- 기존 방사형 노선과의 환승체계 구축으로 네트워크 효과 극대화
- 지역 발전
- 송도~판교 벨트 신규 교통축 형성
- 광명안양성남 구간 업무지구 연계성 강화
- 수도권 서부권 신도시 교통 접근성 개선
- 경제 파급
- 건설 단계 일자리 창출 효과
- 역세권 개발을 통한 지역 경제 활성화
- 수도권 서남부 지역 성장 동력 확보
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